Ciężkie odkuwki stalowe GB/ASTM/DIN Wał ze stali ciężkiej, wirnik silnika

                                    Ciężkie odkuwki stalowe GB/ASTM/DIN Wał ciężkiej stali, wirnik silnika

Wirnik silnika: obracające się serce silników elektrycznych
Każdy silnik elektryczny zawiera dwie kluczowe części funkcjonalne: nieruchomy stojan i obracający się wirnik. Jako jedyny element obrotowy, wirnik silnika zamienia siłę elektromagnetyczną na moment obrotowy, napędzając wentylatory, pompy, sprzęt przemysłowy, pojazdy elektryczne i urządzenia domowe. Bez dobrze zaprojektowanego wirnika silniki nie mogą niezawodnie ani wydajnie dostarczać mocy. Niniejszy artykuł przedstawia kategorie wirników, zastosowania w świecie rzeczywistym, kluczowe materiały i procesy produkcyjne oparte na kuciu.
Główne typy i typowe zastosowania
Konstrukcje wirników są dostosowane do różnych scenariuszy pracy.
Wirnik klatkowy
Jest to najczęściej stosowany wirnik w silnikach indukcyjnych prądu przemiennego. Przewodzące pręty i pierścienie zwarciowe tworzą strukturę przypominającą klatkę. Nie wymaga szczotek ani pierścieni ślizgowych, charakteryzuje się niskim kosztem i solidną wydajnością mechaniczną.
Zastosowania: pompy przemysłowe, przenośniki taśmowe, sprężarki powietrza, sprężarki klimatyzacyjne domowe, silniki ogólnego przeznaczenia fabrycznego.
Wirnik uzwojony
Wyposażony w izolowane uzwojenia wielofazowe, połączone z obwodami zewnętrznymi za pomocą pierścieni ślizgowych i szczotek węglowych. Umożliwia elastyczną regulację momentu obrotowego i prędkości.
Zastosowania: sprzęt o dużej pojemności i dużym obciążeniu, taki jak wyciągi kopalniane, duże dźwigi i napędy walcarek.
Wirnik z magnesami trwałymi
Zintegrowane lub zamontowane na powierzchni magnesy trwałe generują pola magnetyczne. Osiąga wysoką sprawność energetyczną, kompaktowe rozmiary i dużą gęstość mocy. Wewnątrz wirnika nie jest zużywany prąd wzbudzenia.
Zastosowania: silniki napędowe pojazdów o nowej energii, przemysłowe silniki serwo, przeguby robotów, dmuchawy wysokoobrotowe i systemy zasilania dronów.
Materiały rdzeniowe dla wirników silników
Stal jest dominującym materiałem konstrukcyjnym dla wirników silników, spełniającym wymagające wymagania mechaniczne dotyczące szybkiego obrotu, przenoszenia momentu obrotowego i odporności na obciążenia odśrodkowe.
Stal węglowa i stal stopowa: Używane do wałów wirników i zintegrowanych korpusów wirników o dużej wytrzymałości. Stal zapewnia wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą ciągliwość i doskonałą odporność na zmęczenie. Może wytrzymać duże obciążenia mechaniczne i długotrwałą pracę z dużą prędkością, co jest niezbędne w przypadku wirników silników o dużych rozmiarach i dużych obciążeniach. W przypadku wirników o wysokiej wydajności wybierana jest modyfikowana stal stopowa w celu dalszego poprawienia twardości i właściwości antyzmęczeniowych.
Kluczowe procesy produkcyjne (zorientowane na kucie)
Kucie jest krytycznym procesem formowania dla wirników silników o wysokiej wytrzymałości, poprawiającym wewnętrzną strukturę ziarna metalu w celu uzyskania lepszej wydajności mechanicznej w porównaniu z odlewaniem.
Przygotowanie surowca
Lite kęsy stalowe są wybierane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wymiarów wirnika. Wady powierzchniowe są usuwane przed podgrzaniem.
Kucie na gorąco
Kęs stalowy jest podgrzewany do odpowiedniej temperatury kucia, a następnie odkształcany pod ciężką prasą kowalską. Operacja kucia przekształca kęs w zgrubny pustak wirnika. Ziarna metalu płyną zgodnie z konturem przenoszącym siłę wirnika, eliminując wewnętrzne puste przestrzenie i luzy. Kuty pustak uzyskuje wysoką gęstość i doskonałą wytrzymałość mechaniczną, nadaje się do wirników pracujących pod dużym obciążeniem i z dużą prędkością.
Obróbka cieplna
Przeprowadzana jest obróbka cieplna po kuciu, w tym hartowanie i odpuszczanie. Optymalizuje to twardość stali, ciągliwość i stan naprężeń wewnętrznych, zapobiegając deformacjom lub pękaniu podczas późniejszej eksploatacji.
Precyzyjna obróbka mechaniczna
Kuty pustak wirnika przechodzi przez toczenie, wytaczanie i szlifowanie. Średnica zewnętrzna, wymiar pasowania wału i płaskość czoła są obrabiane do ścisłych wymagań tolerancji.
Wyważanie dynamiczne
Jest to niezbędny etap kontroli jakości. Niewyważenie jest usuwane przez frezowanie lub wiercenie, zgodnie ze standardami wyważania ISO 1940-1. Słabe wyważenie prowadzi do poważnych wibracji, hałasu i uszkodzenia łożysk podczas pracy.
Kontrola końcowa
Przed kolejnym montażem silnika przeprowadzane są pomiary wymiarowe, badania nieniszczące pod kątem wad odkuwek oraz inspekcja wizualna.

Referencje produktów:

Procedura procesu:

Kontrola jakości procesu kucia:

1. Surowiec wlewka stalowa do magazynu (test zawartości chemicznej)
2. Cięcie→ Podgrzewanie (test temperatury pieca)
3. Obróbka cieplna po kuciu (test temperatury pieca) Wyjęcie z pieca (inspekcja pustaka)
4. Obróbka mechaniczna→ Inspekcja (UT, MT, wymiar wizualny, twardość)
5. QT→ Inspekcja (UT, właściwości mechaniczne, twardość, wielkość ziarna)
6. Obróbka końcowa→ Inspekcja (wymiar)
7. Pakowanie i znakowanie (stempel stalowy, znak)→ Magazynowanie Wysyłka

Właściwości niestandardowe

Klauzula handlowa

Zaleta

1. Wysoka precyzja tolerancji wymiarowych;
2. Doskonałe właściwości mechaniczne;
3. Produkcja różnych wymiarów na podstawie wymagań klienta;
4. Zaawansowane urządzenia produkcyjne i przyrządy kontrolne;
5. Doskonała osobowość techniczna;
6. Ścisła kontrola procedury produkcyjnej;
7. Dbałość o ochronę opakowania;
8. Pełna usługa jakości.